Le système de télépéage Jawaz réduit les émissions de CO2 et fluidifie le trafic, selon le ministre Baraka

Le ministre de l’Équipement et de l’Eau, Nizar Baraka, a détaillé les actions environnementales de la Société Nationale des Autoroutes du Maroc (ADM), mettant en avant la contribution significative du télépéage Jawaz à la réduction des émissions de carbone et à l’amélioration de la fluidité du trafic. Ces précisions ont été apportées dans une réponse écrite à une question parlementaire du groupe du Rassemblement National des Indépendants (RNI) concernant la politique environnementale du secteur autoroutier.

Le ministre a indiqué que l’ADM a réduit sa consommation de papier de 81% grâce à la numérisation de ses procédures administratives, économisant ainsi plus de deux millions de feuilles par an. Dans la même logique de transition numérique, le système Jawaz a permis de limiter les arrêts aux gares de péage, réduisant par conséquent les émissions de dioxyde de carbone générées par les véhicules.

Une stratégie environnementale globale

Nizar Baraka a rappelé que l’entreprise publique a mis en place une stratégie globale visant à améliorer sa performance environnementale et à réduire son empreinte carbone, tout en participant à la transition énergétique nationale. Cette stratégie s’articule autour de plusieurs programmes concrets.

Le programme « AZUR » vise ainsi à intégrer les énergies renouvelables dans les gares de péage et les installations techniques pour atteindre l’autonomie énergétique diurne. Parallèlement, l’ADM poursuit le déploiement de bornes de recharge pour véhicules électriques sur ses aires de repos.

Innovation et économie circulaire dans l’entretien

Pour l’entretien de ses infrastructures, la société adopte des techniques innovantes fondées sur l’économie circulaire. Elle valorise et réemploie les matériaux issus des anciennes chaussées, une approche qui contribue à préserver les ressources naturelles comme le bitume et le gravier, et à atténuer l’impact environnemental des travaux.

Le ministre a également souligné que tous les nouveaux projets autoroutiers sont soumis à une étude d’impact environnemental approfondie. Aucun chantier ne peut démarrer sans l’obtention préalable de l’autorisation environnementale requise. Une attention particulière est portée aux nuisances sonores près des zones d’habitation, avec la mise en place d’écrans antibruit si les seuils réglementaires sont dépassés.

Protection de l’écosystème et compensation carbone

Dans le cadre de son programme vert, l’ADM mène des initiatives de protection de l’écosystème. Le programme « Al Ard » utilise des techniques de génie biologique pour protéger les talus contre l’érosion. L’adoption de la technique du compactage à sec a permis d’économiser environ 4 millions de mètres cubes d’eau.

Un vaste plan de végétalisation prévoit la plantation de près de 4,8 millions d’arbres pour compenser les émissions de carbone. Ce plan s’accompagne du traitement des eaux de ruissellement pour l’irrigation, d’une gestion sélective des déchets et de l’aménagement de passages pour la faune sauvage afin de préserver la biodiversité.

Sensibilisation et sécurité routière

Sur le volet social, l’ADM a lancé un programme communautaire incluant le programme « J », qui s’adresse aux élèves des écoles riveraines (« Génération Espoir ») ainsi qu’aux étudiants et chercheurs (« Génération Leader »). Ces actions se sont concrétisées par la réhabilitation d’écoles et l’équipement de salles informatiques en partenariat avec le ministère de l’Éducation nationale.

En matière de sécurité routière, des campagnes de sensibilisation ciblent notamment les chauffeurs de poids lourds pour les inciter à faire des pauses régulières. La production de capsules éducatives humoristiques, comme « #7na-f-lautoroute », vise à améliorer durablement le comportement des usagers.

En conclusion de sa réponse, le ministre Baraka a réaffirmé l’impact positif du système de paiement électronique Jawaz, soulignant son rôle dans l’amélioration de la fluidité de la circulation et la réduction des émissions de CO2 aux péages. La poursuite du déploiement des initiatives présentées, conformément aux stratégies annoncées, constituera la prochaine étape de la politique environnementale de l’ADM.