Coupe du Monde 2026 : des recettes records pour l’édition nord-américaine

La Fédération internationale de football association (FIFA) a dévoilé, le mercredi 19 mars 2025, des chiffres financiers sans précédent pour la Coupe du Monde 2026, qui sera coorganisée par le Canada, le Mexique et les États-Unis. Selon les données publiées, les recettes totales attendues pour cette édition devraient atteindre un montant historique, dépassant largement celles des précédentes compétitions. Cette annonce a eu lieu lors d’une conférence de presse tenue à Zurich, en Suisse, siège de la FIFA.

Des montants vertigineux pour une compétition élargie

Les chiffres communiqués par l’instance dirigeante du football mondial indiquent que les revenus combinés provenant des droits de diffusion, des partenariats commerciaux et de la billetterie devraient s’élever à environ 11 milliards de dollars américains. Ce montant marque une augmentation significative par rapport à l’édition 2022 au Qatar, qui avait généré environ 7,5 milliards de dollars. La FIFA a précisé que cette croissance est principalement due à l’augmentation du nombre d’équipes participantes, qui passera de 32 à 48, ainsi qu’à l’extension du calendrier du tournoi, qui se déroulera du 11 juin au 19 juillet 2026.

La compétition nord-américaine répartira les matchs sur 16 villes hôtes, dont Seattle, Los Angeles, New York, Mexico et Toronto. Le Canada, le Mexique et les États-Unis accueilleront chacun plusieurs rencontres, avec une finale prévue au MetLife Stadium dans le New Jersey. La FIFA a également confirmé que le tirage au sort des groupes aura lieu en mars 2026, après la fin des barrages intercontinentaux.

Impact économique et retombées pour les pays hôtes

Au-delà des recettes directes de la FIFA, l’événement devrait générer des retombées économiques considérables pour les trois pays organisateurs. Les autorités américaines estiment que le tournoi pourrait attirer plus de trois millions de visiteurs étrangers, stimulant les secteurs du tourisme, de l’hôtellerie et des transports. Au Mexique, les stades de Mexico, Monterrey et Guadalajara seront modernisés pour répondre aux normes internationales. Le Canada, pour sa part, investit dans des infrastructures à Vancouver et à Toronto.

Pour le Maroc, qui s’était porté candidat avec l’Espagne et le Portugal pour l’organisation de la Coupe du Monde 2030, ces chiffres offrent un aperçu des enjeux financiers d’une telle compétition. Selon des experts sportifs marocains cités dans les médias locaux, le royaume suit de près les préparatifs nord-américains afin de tirer des enseignements pour sa propre candidature conjointe.

Réactions et critiques

Plusieurs voix se sont élevées pour critiquer la commercialisation croissante du football. Des associations de supporters et des organisations non gouvernementales ont dénoncé ce qu’elles considèrent comme une inflation des coûts qui pénalise les fans locaux. La FIFA a répondu en soulignant que des programmes de billetterie abordable seront mis en place, avec des prix planchers fixés à 40 dollars pour certains matchs de groupe.

Par ailleurs, la diffusion des matchs en Afrique, notamment au Maghreb, fait l’objet de négociations avancées avec des diffuseurs régionaux. La FIFA a assuré que des dispositions seront prises pour garantir un accès aux chaînes publiques dans les pays à faible revenu.

Prochaines étapes et calendrier

La FIFA prévoit de publier le calendrier complet des matchs en juin 2025. La vente des billets pour le grand public devrait débuter en septembre 2025, via une plateforme en ligne centralisée. Les équipes qualifiées, dont le Maroc qui s’est déjà assuré une place après sa prestation remarquée lors de la Coupe d’Afrique des Nations 2025, connaîtront leurs adversaires lors du tirage au sort de mars 2026. Ce tirage sera diffusé en direct depuis Miami.

Les travaux d’infrastructure dans les villes hôtes nord-américaines avancent conformément au calendrier, avec des inaugurations prévues au premier trimestre 2026. La FIFA a également annoncé qu’une task force sera créée pour superviser la logistique des déplacements des équipes et des supporters entre les trois pays.