La Banque africaine de développement (BAD) a approuvé un financement de 100 millions d’euros en faveur de Gotion High-Tech pour la construction d’une gigafactory de batteries électriques au Maroc. L’annonce a été faite ce mercredi par l’institution financière panafricaine, confirmant l’importance stratégique du projet pour l’industrialisation du Royaume.
L’usine, qui sera implantée dans la zone franche de Rabat-Salé-Kénitra (Atlantic Free Zone), couvrira l’ensemble de la chaîne de valeur de la production de batteries, depuis la fabrication des matériaux de cathode jusqu’à l’assemblage des cellules. Cette intégration verticale vise à renforcer la souveraineté industrielle du Maroc dans le secteur des véhicules électriques.
Un projet structurant pour la filière automobile marocaine
Le financement de la BAD s’inscrit dans le cadre de sa stratégie de soutien aux infrastructures vertes et à la transition énergétique en Afrique. Selon les termes de l’accord, les fonds permettront d’accélérer la construction de cette installation de grande envergure, dont la capacité annuelle de production devrait atteindre plusieurs gigawattheures.
Le projet devrait générer plusieurs milliers d’emplois directs et indirects, principalement dans la région de Rabat-Salé-Kénitra. Les autorités marocaines ont salué cette initiative, qui s’aligne avec les objectifs du Nouveau modèle de développement et de la stratégie nationale pour l’électromobilité.
Un partenariat public-privé aux dimensions régionales
Gotion High-Tech, entreprise chinoise spécialisée dans les batteries au lithium, a choisi le Maroc pour sa première méga-usine en Afrique. Le pays bénéficie d’un écosystème industriel mature, d’un accès privilégié aux marchés européens et africains, ainsi que d’un engagement fort en faveur des énergies renouvelables.
La BAD a précisé que ce prêt fait partie d’un programme plus large de soutien aux chaînes de valeur des batteries et des véhicules électriques sur le continent. L’institution a également souligné l’importance de ce projet pour réduire la dépendance de l’Afrique aux importations de batteries et pour stimuler l’industrialisation locale.
Le financement devrait être décaissé par tranches, en fonction de l’avancement des travaux. La construction de la gigafactory est prévue pour débuter dans les prochains mois, avec une mise en service industrielle attendue d’ici 2026.
Les autorités marocaines et les partenaires du projet devront veiller au respect des normes environnementales et sociales, en particulier en matière de gestion de l’eau et de recyclage des déchets industriels. Des mécanismes de suivi ont été mis en place par la BAD pour garantir la conformité du projet aux standards internationaux.
À terme, cette installation pourrait faire du Maroc un hub régional majeur pour la production de batteries électriques, contribuant ainsi à la croissance de l’industrie automobile nationale et à la création de valeur ajoutée locale. La réussite de ce projet dépendra de la coordination entre les acteurs publics, privés et financiers, ainsi que de la capacité du Royaume à attirer d’autres investissements dans la filière des véhicules électriques.
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