Le ministre du Transport et de la Logistique, Abdessamad Kayouh, a présenté ce jeudi les détails de la stratégie nationale de développement des aéroports à l’horizon 2030. Cette feuille de route, dévoilée lors d’une conférence de presse à Rabat, vise à moderniser et à étendre les infrastructures aéroportuaires du Royaume pour répondre à la croissance anticipée du trafic aérien et renforcer la position du Maroc en tant que hub régional.
La stratégie s’articule autour de plusieurs axes majeurs. Le premier concerne la modernisation et l’extension des aéroports existants, en particulier les plates-formes de Casablanca Mohammed V, de Marrakech Ménara et d’Agadir Al Massira. Ces travaux incluent l’agrandissement des terminaux passagers, l’optimisation des capacités de traitement du fret et l’amélioration des pistes.
Un second axe prioritaire est le développement de nouveaux aéroports pour désenclaver certaines régions et soutenir l’activité touristique. Des projets sont à l’étude dans des zones identifiées comme ayant un fort potentiel économique ou touristique, mais nécessitant une meilleure accessibilité aérienne.
La digitalisation des processus et l’amélioration de l’expérience passager constituent un pilier central de cette vision. Le ministre a évoqué le déploiement de technologies de biométrie pour fluidifier le contrôle aux frontières, ainsi que le développement de services numériques tout au long du parcours du voyageur, de la réservation à la sortie de l’aéroport.
Renforcement de la sécurité et de la durabilité
La stratégie 2030 accorde une place importante à la mise à niveau des normes de sécurité et de sûreté aéroportuaires, en alignement avec les standards internationaux les plus exigeants. Parallèlement, un volet environnemental ambitieux est intégré, visant à réduire l’empreinte carbone des aéroports grâce à l’utilisation d’énergies renouvelables et à l’adoption de pratiques écoresponsables.
Le développement du transport aérien cargo est également identifié comme un levier de croissance. L’objectif est de positionner les aéroports marocains, notamment celui de Casablanca, comme des plateformes logistiques clés pour le commerce entre l’Afrique, l’Europe et le reste du monde.
Financement et calendrier
La mise en œuvre de cette stratégie mobilisera des investissements publics et privés substantiels. Le ministre a indiqué que des partenariats public-privé seraient activement recherchés pour financer et exploiter certaines infrastructures. Le calendrier prévoit une phase de planification détaillée et d’appels d’offres dans les prochains mois, pour un démarrage effectif des premiers grands chantiers d’ici 2025.
Cette annonce intervient dans un contexte de reprise robuste du trafic aérien au Maroc, qui a dépassé les niveaux pré-pandémiques sur plusieurs lignes. La stratégie vise à anticiper une demande passagers et fret en croissance constante, tout en contribuant aux objectifs plus larges de développement économique et d’attractivité touristique du pays.
Les prochaines étapes consisteront en la finalisation des études techniques et financières pour chaque projet phare, suivie du lancement des procédures de consultation et d’appel d’offres conformément à la réglementation en vigueur. Le ministère prévoit des points d’étape réguliers pour informer sur l’avancement des différents axes de cette stratégie aéroportuaire à l’horizon 2030.
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